VW Magotan βενζίνη sedan

Στις 9 Ιουλίου, η ολοκαίνουργια γενιά του Faw-Volkswagen Magotan ξεκίνησε επίσημα. Το αυτοκίνητο έρχεται με συνολικά 3 μοντέλα. Το νέο sedan βενζίνης VW Magotan βασίζεται στην πλατφόρμα MQB-B και διαθέτει νέο εσωτερικό και εξωτερικό σχεδιασμό. Είναι εξοπλισμένο με έξυπνες λύσεις οδήγησης DJI και υποστηρίζει την ευφυής οδήγηση IQ.Pilot, επιτυγχάνοντας το επίπεδο αυτόνομης οδήγησης. Το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με το τσιπ 8155 και θα διαθέτει μια ρύθμιση τριών οθονών (μοντέλο υψηλής τεχνολογίας), συμπεριλαμβανομένης μιας οθόνης στον πίνακα οργάνων, ενός κεντρικού πίνακα ελέγχου και μιας οθόνης στο πλάι του μπροστινού καθίσματος. Θα προσφέρει επίσης δύο συστήματα ισχύος, 1.5t και 2. 0 t.

Επιπλέον, εκτός από το B9 Magotan που ξεκίνησε αυτή τη φορά, η FAW-Volkswagen ξεκίνησε επίσης το 2 εκατομμύριο μοντέλο κοινής χρήσης με βάση το B8 Magotan. Τα δύο μοντέλα θα πωληθούν μαζί στο μέλλον, σχηματίζοντας τη συνολική σειρά προϊόντων του Magotan.

Κοιτάζοντας το εξωτερικό, το νέο αυτοκίνητο υιοθετεί ένα νέο στυλ οικογενειακής σχεδίασης, με το IQ.Light Matrix LED προβολείς που έχουν σχεδιαστεί με βάση την έννοια "Timeless", όπου ενσωματώνονται η εσωτερική λωρίδα φωτός και η λωρίδα φωτός της μπροστινής μάσκας και το λογότυπο της κεντρικής μάρκας Volkswagen μπορεί να φωτιστεί. Είναι επίσης εξοπλισμένο με μια πλαϊνή λωρίδα και στις δύο πλευρές, η οποία ενισχύει σημαντικά την τεχνολογία του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα μεγάλο σχέδιο πρόσβασης εισαγωγής αέρα στο μπροστινό Σε σύγκριση με την προηγούμενη επιχειρηματική και σταθερή εικόνα, είναι πιο διατεθειμένη προς τις αισθητικές προτιμήσεις των νέων χρηστών.

Κοιτάζοντας το πλάι του αυτοκινήτου, το νέο αυτοκίνητο διαθέτει ένα επίπεδο και ομαλή σχεδίαση γραμμής, με το σχεδιασμό της μέσης και της πόρτας να κάνει το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο στρωμένο. Επιπλέον, το αυτοκίνητο θα παρέχει επίσης 17/18/19- ιντσών αλουμινίου κράμα πέντε ακτίνων πέντε ακτίνων διπλής χρώματος τροχών, σε συνδυασμό με μεταλλικό χρωμιωμένο επένδυση. Όσον αφορά το μέγεθος του σώματος, το νέο Magotan έχει μήκος, πλάτος και ύψος 4990/1854/1487mm, με μεταξόνιο 2871mm, αύξηση μήκους 124 mm σε σύγκριση με το παλιό μοντέλο και καμία αλλαγή στο μεταξόνιο.

Στο πίσω μέρος, το ολοκαίνουργιο Magotan υιοθετεί ένα μέσα από τα φώτα της ουράς, με ένα συνολικό μαύρο σχέδιο και ένα σαφές μοτίβο πηγής φωτός μέσα, το οποίο βρίσκεται σε αρμονία με το σχήμα της μάσκας και του προβολέα στο μπροστινό μέρος. Ο μικρός σχεδιασμός της ουράς πάπιας εκτείνεται πλήρως στις πίσω γραμμές, καθιστώντας το πιο χαλαρό και η κόκκινη ανακλαστική ταινία κάτω από περαιτέρω ενισχύει τη συνολική αίσθηση.

Όσον αφορά το εσωτερικό, το όχημα υιοθετεί ένα απλό εσωτερικό σχεδιασμό, με τη συνολική γλώσσα σχεδιασμού να τηρεί ακόμα το συνηθισμένο στυλ της Volkswagen, εστιάζοντας στην πρακτικότητα και την αποτελεσματικότητα. Το νέο μοντέλο έχει προσθέσει περισσότερα μοντέλα high-end θα διαθέτει επίσης ηλεκτρική πανοραμική ηλιοροφή που μπορεί να ανοίξει ηλεκτρικά, καθώς και μια οθόνη ελέγχου πίσω καθισμάτων για κλιματισμό, με χωρητικότητα κορμού 508L.

Η ολοκαίνουργια γενιά του Magotan θα έρθει με μια οθόνη κεντρικού ελέγχου 15-} ιντσών, μια οθόνη 11. Το όχημα θα είναι επίσης εξοπλισμένο με το τσιπ 8155, με ανάλυση 2240*1260 (2K) για την κεντρική οθόνη ελέγχου και υποστήριξη για το carplay/carlife. Το μοντέλο κορυφαίας γραμμής θα είναι επίσης εξοπλισμένο με το έξυπνο σύστημα οδήγησης DJI, υποστηρίζοντας το IQ. Πιλοτική έξυπνη βοήθεια οδήγησης και L 2+ Αυτόματη οδήγηση, υποστηρίζοντας προσαρμοστικό κρουαζιερόπλοιο, τη διατήρηση της λωρίδας, την αλλαγή του τιμονιού και το χειρισμό έκτακτης ανάγκης λωρίδας. Ταυτόχρονα, το νέο αυτοκίνητο θα υιοθετήσει επίσης τη φωνητική λύση που παρέχεται από την Iflytek, με αναγνώριση και απόκριση διπλής ζώνης για τον οδηγό και τον επιβάτη, με ποσοστό ακρίβειας άνω του 95%.

Τα μοντέλα high-end θα παρέχουν ρύθμιση ηλεκτρικού μέσου και οπίσθιου καθίσματος, εξαερισμού, θέρμανσης και μασάζ και θα υποστηρίξουν επίσης αυτόματο χώρο στάθμευσης ενός κλειδιού και τηλεχειριστήριο. Ταυτόχρονα, το σύστημα ήχου ποικίλλει επίσης, με το μοντέλο κορυφαίων γραμμών που είναι εξοπλισμένο με ένα ηχητικό σύστημα 14- ηχείο Harman Kardon, με 9- ηχείο και 7- επιλογές ηχείων διαθέσιμων ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Από την άποψη άλλων διαμορφώσεων, όλα τα μοντέλα θα είναι στάνταρ με κάμερα οπισθοπορείας, καταχώρηση χωρίς κλειδί και θερμαινόμενους καθρέφτες, καθώς και πλοήγηση. 1,5T μοντέλα υψηλής τεχνολογίας προσθέτουν πανοραμική ηλιοροφή, φωτισμό περιβάλλοντος, ασύρματη φόρτιση, αυτόματο καθρέφτη, βοήθεια λωρίδας, προσαρμοστικό κρουαζιερόπλοιο, βοήθεια κυκλοφορίας, καταγραφέα οδήγησης, αναγνώριση οδικών σημείων και προειδοποίηση ανοίγματος πόρτας. 2. 0 t μοντέλα υψηλής τεχνολογίας προσθέτουν προβολείς μήτρας, δυναμικά φώτα στροφής, παρακολούθηση κόπωσης, παρακολούθηση της πίεσης ελαστικών, σύστημα προ-συγκόλλησης, ηλεκτρική πόρτα, κλιματισμό τριών ζωνών. Το μοντέλο κορυφαίων γραμμών προσθέτει το άνοιγμα και το κλείσιμο του κορμού που λειτουργεί με το πόδι.

Από την άποψη της ισχύος, το ολοκαίνουργιο Magotan είναι εξοπλισμένο με δύο συστήματα ισχύος, δηλαδή τον υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα D5V 1.5T με μέγιστη ισχύ 16 0 ίππων (118kW) και μέγιστη ροπή 250nm. και το EA 888- DTJ 2.0T υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα με μέγιστη ισχύ 220 ίππων (162kW) και μέγιστη ροπή 350nm. Και τα δύο συστήματα μετάδοσης ταιριάζουν με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 7- ταχύτητας υγρού διπλού συμπλέκτη και παρέχουν τέσσερις λειτουργίες οδήγησης: οικονομία, άνεση, αθλητισμός και εξατομικευμένα.

Σε 2 0 07, η FAW-Volkswagen εισήγαγε επίσημα το Magotan (B6) για τις εγχώριες πωλήσεις, το οποίο βασίστηκε στην πλατφόρμα PQ46 και εξοπλισμένη με κλασική αγορά 1,8T και 2.0T, κινητήρες DSG διπλού κυλίνδρου και πολυεπίπεδη εναιώρημα, καθιστώντας την αναστολή Benchmark στην ενδιάμεση αγορά. Το 2011, ξεκίνησε το Magotan (B7), το οποίο ήταν εξοπλισμένο με μεγάλο αριθμό πολυτελείας και διαμορφώσεων ασφαλείας. Για παράδειγμα, η ενεργή λειτουργία πέδησης, η παρακολούθηση της κόπωσης του οδηγού, η αυτόματη υψηλή δέσμη, η πλευρική ηλεκτρονική κλειδαριά διαφορικού XDS, η παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών, η προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδων, η γρήγορη προσέγγιση του οχήματος, το σύστημα βοήθειας στάθμευσης, η λειτουργία υπενθύμισης σημείων ταχύτητας, η λειτουργία καταστολής θορύβου, η αυτόματη στάθμευση και ούτω καθεξής.

Το 2016, η κυκλοφορία του B8 Magotan, η οποία βασίστηκε στην πλατφόρμα MQB και εξοπλισμένη με έναν νέο κινητήρα EA888, εισήγαγε ένα κιβώτιο υγρού διπλού συμπλέκτη και ένα δυναμικό σασί DCC. Ταυτόχρονα, πραγματοποίησε επίσης ολοκληρωμένες αναβαθμίσεις από την άποψη της διαμόρφωσης, συμπεριλαμβανομένων των προβολέων LED, της 12- ηχητικού συστήματος Dynaudio, ενός πλήρους οχείου οχείου, ενός πλήρους οχείου οχείου και ενός πλήκτρου Boss. Οκτώ χρόνια αργότερα, η νέα γενιά Magotan (B9) ξεκίνησε τελικά επίσημα.

Ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικούς από τους παλιούς μας αντιπάλους. Όσον αφορά την τιμή (λαμβάνοντας το Πεκίνο ως παράδειγμα), η τιμή εκκίνησης της συμφωνίας έχει μειωθεί στα 10,48 εκατομμύρια γιουάν μετά από εκπτώσεις. Η τιμή εκκίνησης του Passat που παράγεται από τη Shanghai Volkswagen είναι 11,09 εκατομμύρια γιουάν μετά από εκπτώσεις, ενώ η τιμή εκκίνησης της Teana είναι 13,09 εκατομμύρια γιουάν. Το Camry, το οποίο υποβλήθηκε σε πλήρη επανασχεδιασμό, έχει επίσης σημαντική έκπτωση επί του παρόντος, με τιμή εκκίνησης 14,68 εκατομμυρίων γιουάν. Η πίεση της αγοράς στο νεοσύστατο B9 Magotan εξακολουθεί να είναι σημαντική. Για μια πιο λεπτομερή ανάλυση της νέας αγοράς Magotan, κάντε κλικ στο άρθρο με τίτλο: "Ηρωική παρακμή ή παλιά και έντονη;" Το νέο Magotan θα ξεκινήσει στις 9 Ιουλίου.

Ως προϊόν αναφοράς στην αγορά αυτοκινήτων μεσαίου μεγέθους, η FAW-Volkswagen Magotan έχει μια τεράστια βάση χρηστών και καλή φήμη, η οποία είναι επίσης το πλεονέκτημα της μάρκας που συσσωρεύεται μέσα από χρόνια δοκιμών αγοράς. Αλλά για τη νέα γενιά αυτοκινήτων, ο τρόπος προσέλκυσης της επόμενης γενιάς των καταναλωτών θα είναι το κλειδί για το αν η δύναμη του προϊόντος της μπορεί να αντέξει τη δοκιμασία του χρόνου. Οι καινοτομίες στην εμφάνιση, στο εσωτερικό και στη διαμόρφωση του νέου αυτοκινήτου μπορούν να θεωρηθούν ως μετασχηματισμός προς τις νέες ομάδες καταναλωτών και προσπαθεί επίσης να καλύψει τα μειονεκτήματά του στη νοημοσύνη. Ωστόσο, για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτων επί του παρόντος, εκτός από έναν αριθμό "παλιών αντιπάλων", ένας μεγάλος αριθμός νέων ενεργειακών οχημάτων πλησιάζουν σταδιακά, με πλεονεκτήματα σε διάφορες διαμορφώσεις και μια ολοκληρωμένη εξέταση της τιμής της, δημιουργώντας υψηλότερη αξία για τα χρήματα. Το νέο Magotan θα αντιμετωπίσει αναμφισβήτητα σημαντικές δοκιμές αγοράς στο μέλλον και πώς θα είναι τελικά η απόδοση των πωλήσεων, ίσως η τιμή θα είναι ο πιο κρίσιμος παράγοντας.

Μπορούμε να παρέχουμε μεταφορές γης, σιδηροδρομικών και θαλάσσιων μεταφορών ανάλογα με τις ανάγκες σας.